Alle anlægsentreprenører kender det. Der er behov for strøm til en række værktøjer, pumper, lysbomme osv., men der er ikke etableret en strømforsyning endnu.

Traditionelt er udfordringen blevet løst med en dieselgenerator, der står og brummer i baggrunden. Men der findes meget støjsvage og meget mere miljøvenlige løsninger. Én af dem produceres af det danske firma HybridGenerator, der kombinerer en dieselmotor med en intelligent batteripakke. Den kombination gør, at generatoren kun kører kortvarigt, når batteriet kalder på strøm. Det reducerer dieselforbruget med op til 90 procent, derfor falder CO2-udledningen tilsvarende og selvfølgelig omkostningerne.

Udviklet på opfordring af kunder

- Vi har gennem længere tid fået forespørgsler fra kunder, som gerne ville have fordelene ved vores hybridteknologi, men i en mindre løsning. Det har været udgangspunktet for vores nye model HG Lite, fortæller Jørn Rauff Larsen fra HybridGenerator.

HG Lite kombinerer en dieselmotor med et 22 kWh LTO-batteri og en 24 kVA inverter. Generatoren har en maksimal effekt på 48 kW og en samlet udgangseffekt på 31 kW/39 kVA i cirka 30 minutter. HG Lite er udstyret med både 400 V og 230 V CEE-udtag og kan tilsluttes ekstern opladning. Som ekstraudstyr kan den desuden leveres med Type 2-lader til elbiler. Dieselmotoren er fra Yanmar og opfylder Stage V. Tanken rummer 215 liter, og motoren kan køre på HVO. Der er ikke behov for AdBlue.

Mere end "bare" et stort batteri

En intelligent funktion på HG Lite er HybridGenerators PowerAssist, som kan anvendes, hvis der kun er adgang til en begrænset nettilslutning. Når forbruget til de tilsluttede enheder overstiger den tilgængelige effekt fra elnettet, kan batteriet automatisk levere den ekstra strøm. Det kan blandt andet gøre det muligt at klare større belastninger uden at skulle etablere en kraftigere elforsyning.

Jørn Rauff Larsen fremhæver en anvendelsesmulighed, som mange ikke umiddelbart tænker på - nemlig at lade hybridgeneratorens batteri uden for arbejdsområdet, hvis man f.eks. arbejder i bynære områder eller måske endda inden for byernes dieselzoner. Her kan man bare spænde HG Lite bagefter bilen og tage hybridgeneratoren med sig hjem ved arbejdsdagens ophør, lade den op og så tage et fuldt ladet batteri med på arbejde.

HybridGenerators større modeller anvendes hyppigt i forbindelse med etablering af store vindmølleparker, hvor de driver sikkerhedslys og sørger for at nacellerne bevæges indtil møllerne tages i anvendelse.