Den står der stadig. Den gule John Deere 7810. Midt mellem alle mulige andre traktorer, maskiner og redskaber lyser den op med sin unikke farve og historie.

- Jeg købte den på auktion i 2017, da den kun havde gået 5.000 timer. En 7810'er er en populær model, og dengang var det et eksemplar, der virkede nogenlunde fornuftigt, forklarer Martin Bech Thomsen, der i dag driver virksomheden og maskinstationen MTH Service.

Inden den gule John Deere fra 2002 kom til Rævsagergaard ved Skælskør på Sydvestsjælland havde den kørt i Kastrup Lufthavn, hvor den blandt andet var med til at holde landingsbanerne fri for sne.

- Da vi købte den, var det egentligt meningen, at den skulle ordnes og males grøn, men det er den ikke blevet endnu, og nu er det sjovt at beholde den i gul. Der er jo noget historie på den, og bliver den malet, er det jo bare en grøn John Deere traktor.

I dag kan man derfor stadig se internnummeret TS 204 på traktorens tag og lufthavnsforkortelsen CPH.

- Jeg mener, at der i alt blev solgt fire-fem stykker dengang. Jeg ved, at en kom til Holbæk-egnen og en til Kolding, der blev malet grøn. I dag ved folk godt, hvem der kører i den, så du kan ikke køre og gemme dig i den.

De første tre år blev den gule 7810'er brugt som trækdyr foran en halmpresser.

- Nu er vi der, hvor det mest er for sjovt, da komforten i nyere maskiner i dag er blevet bedre. Den kan sagtens klare det og har masser af kræfter til det, men vi bruger den kun lejlighedsvis, eksempelvis hvis vi lige mangler noget til at rive halm med eller noget, hvor vi ikke gider spænde om, siger maskinstationsejerne, der også påpeger, at traktoren kører og fungerer, som den skal.

- Den er ikke ikke i dårlig stand, men den trænger til at blive ordnet lidt.

Den gode købmand

Året før købet af den gule John Deere-traktor købte Martin Bech Thomsen ejendommen Rævsagergaard med 40 hektar, hvorfra han i dag driver sin virksomhed med omkring seks ansatte hele året og 15 i høsten.

- Da vi købte gården, hang vi ikke med neglene i bordkanten, men vi skulle holde fast i bordet, siger Martin Bech Thomsen, der dog startede MTH Service som enkeltmandsvirksomhed i 2008 som 22-årig.

- Jeg fik købt en firehjulstrækker, en trailer til bilen og en minigraver. Bortset fra 40.000 kroner lånte jeg penge til det hele, og så lejede mig selv ud som arbejdskraft.

Siden er halm- og entreprenørarbejde blevet en stor del af forretningen, hvor MTH Service i dag laver omkring 15.000 tons halm årligt og laver alt fra hegnsklipning, vintertjeneste, læsseopgaver og gravemaskinearbejde til grønne anlæg, ridebaner, flytning af flis og feje-sugeopgaver.

Og så er Martin Bech Thomsen også en god købmand.

- Jeg køber både noget, vi selv skal bruge, men jeg køber også lidt til salg, som jeg ikke selv skal bruge. Noget, der er billigt, kan jeg godt købe for så at sælge det igen, men ellers er det eksempelvis halmpresserne, vi har kørt med i nogle år, som er de blevet flippet rundt og har forrentet sig selv ganske fint - eller vi har været billig kørende, forklarer Martin Bech Thomsen, der selv er udlært maskinfører og landmand.

Når man går en tur rundt i maskinstationens tre maskinhaller, er det også tydeligt at se, at han ikke er bange for at købe en maskine, hvis han ser en god handel.

- Det, vi bruger i driften, bliver tit købt, fordi det er noget, vi bruger, og nogle gange så bytter man jo ud. Og er man lidt købmand, så kan det godt løbe rundt. Du skal bare sørge for at købe til den rigtige pris.

Stort legebarn

Når først den sjællandske maskinstationsmand går i gang med at fortælle om sine maskiner, er han svær at stoppe.

- Jeg er et stort legebarn og kan godt lide traktorer og maskiner - det kan være alt muligt. Jeg tror, vi har alle traktorfarverne, men John Deere har jeg en eller anden forkærlighed for. Jeg er glad for dem, men jeg køber også andet. Noget køber jeg til min egen samling, og andet køber jeg for at sælge det igen.

I samlingen står også en grå Valtra Q305, der blev købt for to år siden.

- Den har ikke rigtig været brugt og har kun kørt 100 timer, og den er så dyr, at jeg ikke lige vil tage den og køre en halmvogn med.

Foran den nye traktor står to ældre forgængere. En Valtra Valmet 8150 og en Valmet 8450.

- Noget er mere specielt end andet. De to Valmet er jo ikke sindssygt specielle, men de er lavtimede, og så er de fra dengang, hvor traktorerne bare virkede. De er ikke så komfortable at sidde i idag. Jeg kan godt se, at de er sjove, men jeg er ikke gift med dem. Hvis der er en, der vil have dem, kunne jeg godt finde på at sælge, men kun hvis den rigtige kommer. Men de grønne John Deere bliver ikke solgt. Den ene Fendt bliver heller aldrig solgt.

Sådan kunne man blive ved med de gode handler fra den initiativrige maskinstationsmand. For vi har slet ikke været inde på David Brown 990'eren, flishuggeren, armklipperne, halmpresserne, gravemaskinerne og de tre feje-sugemaskiner, der allerede på et par år har tjent sig selv ind. Eller den helt nye sneslynge, der sandsynligvis ikke kommer ud og køre, men skal bruges til at forhandle en god beredskabsaftale.

- Der er nogle sjove eksemplarer imellem, og der står mange forskellige ting på ejendommen.

Til denne sæson har den sjællandske maskinstation blandt andet investeret i Krones nye generation 6 HDP 2 med ballevogn, en ny John Deere 8R 410, en JCB 555-70 teleskoplæsser, fire nye halmvogne og en blokvogn til lastbilen.