Der kører adskillige RIMAS FS 1500e MultiCarrier redskabsbærere og RIMAS BS 1500e Last Truck rundt om på kirkegårde og andre steder, hvor lydløse og miljøvenlige elektriske arbejdskøretøjer er optimale. De smidige maskiner kan udrustes med forskellige redskabsløsninger som f.eks. løvsuger, varmtvandsanlæg, frontlift, elektriske spredere osv. Nu tilbyderBalle Inovation også at levere køretøjerne med nummerplade indregistrerede som motorredskaber til godstransport.

- Vi fik en forespørgsel fra en kirke, der har forskellige kirkegårdsafdelinger, hvor det kræver kørsel på offentlig vej at komme frem imellem dem. De ønskede at have helt klare linjer omkring forsikringsforhold osv., og så måtte vi jo få helt styr på dokumentationen i forhold til dansk lovgivning og derefter en tur i synshallen, fortæller Martin Olesen fra Balle Innovation i Herning.

Det var nu ifølge ham ikke et større arbejde end som så, for RIMAS har allerede haft deres maskiner forbi det tyske TÜV-system til godkendelse for at kunne sælge deres maskiner i Tyskland.

- Vi har allerede optimeret bremsesystemet, lygteplaceringen og den tekniske dokumentation efter deres ret så strenge regler, så om maskinerne har nummerplade på eller ikke, er kun en formssag - altså lige bortset fra den juridiske side, fortæller han og tilføjer, at den eneste nødvendige ændring ud over sproget i køretøjsdokumentationen var beslaget til selve nummerpladen, for de gule danske plader fås kun i "danske" størrelser.