Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
På lytteliste
Tilføj til lytteliste
Lyt til artiklen:
Totalrenovering af Torvegade stiller store krav til planlægning og maskiner
Med 25.000 daglige cyklister og 11.000 fodgængere er Torvegade på Christianshavn en særdeles trafikeret strøggade.
Læg dertil personbiler, bybusser, Metrostation, masser af varekørsel, turister og en undergrund med en hel del ledninger.
Det handler meget om tillid, god planlægning og godt samarbejde med bygherre.
Entrepriseleder Jens Havresøe, SHP A/S
Det er nogle af de udfordringer, som entreprenøren Scheller, Hougaard & Petersen A/S (SHP A/S) skal håndtere gennem de kommende to år, hvor Torvegade renoveres fra facade til facade på hele den travle Christianshavnergade mellem Knippelsbro og Christmas Møllers Plads.
Erfaren entrepriseleder
Heldigvis har entrepriseleder Jens Havresøe fra SHP A/S prøvet det hele før, idet han flere gange har stået i spidsen for lignende projekter for Københavns Kommune på blandt andet Nørrebro og Østerbro.
Gode erfaringer med SHP A/S har formodentlig også spillet ind, da man skulle tildele opgaven. I kriterierne for tildeling vægtede pris blot 30 procent, planlægning og projektstyring ligeledes 30 procent mens bemanding vægtede 40 procent.
- Det handler meget om tillid, god planlægning og godt samarbejde med bygherre, som for øvrigt selv har lavet et særdeles grundigt forarbejde, fortæller han til Grøn Teknik, da vi besøger pladsen en formiddag midt i januar.
- Vi gik i jorden midt i december, og har p.t. omkring 8 mand på opgaven. Vi bliver flere om nogle uger, og desuden får vi også underleverandører til noget af arbejdet, brolægning, asfalt og signal. Men resten - herunder al rydning, afvanding, rør, jord og afsætning af kantsten - varetager vi selv, siger han.
Omfattende projekt
Formålet med projektet er blandt andet at gøre plads til byens voksende andel cyklister. Cykelstierne udvides til 3,5 meter på næsten hele strækningen, mens fortorve udvides til op mod fem meter. For at skabe plads til det, indskrænkes vejarealet til ét kørespor i hver retning ved at nedlægge busbanerne, mens der etableres nye svingbaner ved de lysregulerede kryds.
Samtidig skal der etableres nogle erstatnings-parkeringspladser i sidegaderne samt lidt cykelsti i Strandgade.
På strækningen over Stadsgraven ud mod Christmas Møllers Plads bliver der desuden plads til at etablere et grønt areal mellem vejbanerne, hvor der plantes træer og buske.
El-maskine og støjhegn
Entreprenøren har taget hul på opgaven i begge ender af Torvegade, og vil derefter arbejde sig indad mod det komplekse og travle Christianshavns Torv med blandt andet Metrostation. Projektet afsluttes helt i november næste år.
- I Strandgade-krydset op mod Knippelsbro har vi lavet nogle støjdæmpende tiltag, mens vi har skåret asfalt op, for at genere naboerne mindst muligt. Vi har for eksempel testet et støjreducerende byggepladshegn, som har mindsket støjgenerne, siger han.
Entreprenørens nye 9-tons el-gravemaskine er også i brug under store dele af projektet. Den hjælper ligeledes til med at holde støjgenerne nede, ligesom den naturligvis heller ikke udleder CO2.
Maskinparken ved projektet består af to 14-tons hjulgravere, den føromtale 9-tons elektriske Hyundai gravemaskine samt en 7-tons med hammer. Dertil et par 5-tons dumpere og så naturligvis lastbiler.
God dialog
- Som altid ved denne typer opgaver er logistikken en kæmpe udfordring. Men vi har lavet den slags mange gange, og vi føler os godt forberedt med god planlægning, siger Jens Havresøe og tilføjer:
- Al belægning udskiftes fra facade til facade. Lastbilerne læsser vi inden for hegnet og materialet køres væk med det samme. Et mindre materialedepot har vi også, men langt det meste ankommer først umiddelbart inden, når vi skal bruge det, fortæller han.
Især adgang til opgange og forretninger er lidt kritisk, og her skal arbejdet gå så stærkt som overhovedet muligt.
- Vi har estimeret, at vi kan fjerne fortorve med fliser og det hele samt etablere nyt på en strækning på cirka 80 meter om ugen. Det er aftalt i tæt dialog med kommunen og de enkelte beboere og forretningsindehavere. Desuden har vi tilbudt at hjælpe til ved vareindlevering, eller hvis vi skulle komme ud for en flytning eller lignende, mens der er spærret af, lyder det fra entrepriselederen.
