Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
Tilføj til lytteliste
På lytteliste
Tilføj til lytteliste
Lyt til artiklen:
Specialbygget elektrisk bil til alle opgaver
Hos ProATV i Sæby har man nu hentet et helt nyt mærke ind i sortimentet.
Den danske importør af ATV og UTV'er har i forvejen mærker som SMC, Segway og Corvus, men med den nye tilføjelse satser man på specialbyggede elektriske arbejdskøretøjer.
Til at sætte gang i det nye forretningsben har firmaet ansat en specialkonsulent, Josef Hart, der står for salget af de nye elektriske biler.
- Det her er en ny linje hos ProATV. Der er i virkeligheden tale om en slags golfvogn til erhvervsbrug. Det ligner en golfvogn, bare med lad. Men den kan bygges om, for eksempel med en kompressor eller jalousiskabe. Der er i og for sig ingen grænser, Hvis kunden siger, jeg har en speciel opgave, jeg skal have løst, så går vi i gang med at lave det, som kunden ønsker, fortæller Josef Hart.
El er fremtiden
Josef Hart er uddannet lastvognsmekaniker og maskintekniker. Han har i mange år arbejdet med import og eksport at gøre med maskiner til kommuner og entreprenører, og i de sidste år har det handlet meget om el-køretøjer.
- Det her er rigtigt sjovt, og fremtidsmæssigt er der jo el-køretøjer, det handler om, fastslår han.
De nye el-biler kommer fra den amerikanske/kinesiske producent HDK, som i mange år har produceret eldrevne erhvervsbiler.
ProATV har hentet tre modeller til det danske mærke.
Der er tale om Turfman Evolution 450, der kan indregistreres som traktor, Turfman Evolution 1000 750, der kan registreres som bil og endelig Turfman Evolution 1000, der er en golfbil.
- Det er Lithium-batterier, de kører på. Og de har en aktionsradius på cirka 70 kilometer, men det er ikke køreafstanden, der er det vigtige. Det er, at bilen kan køre en hel arbejdsdag. Så når du kommer hjem om aftenen, så sætter du den til at lade op, og så er den klar igen dagen efter, siger Josef Hart.
Nem til ad hoc-opgaver
ProATV forhandler i forvejen elektriske arbejdsbiler fra den spanske producent Corvus, men Turfman-bilerne har deres helt egne egenskaber.
- Som arbejdsbil er den på grund af den lave højde vanvittig nem at komme ud og ind af. Og i dag er der mange mennesker, der er lidt store, men her kan du sagtens komme ind og ud, selv om du er lidt stor. Eller hvis du for eksempel har dårlige knæ. Så når du har mange ad hoc-opgaver og skal ind og ud hele tiden, så er det sådan en her, at du skal vælge, siger Josef Hart.
Målgruppen for de kommercielle elektriske køretøjer er blandt andet kommuner, kirker, boligforeninger, store entreprenører og campingpladser.
- Og vi skal ud til de store udlejningsfirmaer og festivaler. Der, hvor der er store stykantal at sælge. Det er det, vi skal arbejde med, fortæller den nye konsulent for ProATV, som er overbevist om, at der er et stort marked for de nye biler.
- Vi tror rigtigt meget på de her elektriske køretøjer med lad, som kan bruges til specialopgaver. Og så er fordelen, at når vi har lavet en prototype, som kunden er tilfreds med, så kan vi få den bygget hos producenten. Så får vi den lavet på den mest effektive og billigste måde, siger Josef Hart.
