Terranor og Forstas kommer til at stå for driften af de danske statsveje fra 2026 til udgangen af 2029. Vejdirektoratet har nemlig fundet vinderne af deres vejdriftsudbud for de kommende fire år.

Driften af statsvejene er en fireårig rammeaftale, der er opdelt i fem geografisk bestemte delkontrakter. To i Norddanmark, én for Syddanmark og to i Østdanmark. Opgaven med at stå for vejdriften omfatter blandt meget andet renholdelse og græsslåning langs vejene og på sideanlæg, beskæring af træer og buske, drift af afvandingssystemer samt at føre tilsyn med vejene - og med i alt 3.828 kilometer statsvej er det ikke nogen lille opgave.

De seneste fire år har alle vejdriftsopgaverne ligget hos én leverandør, nemlig Terranor, men som noget nyt har det denne gang ikke været muligt for den samme leverandør at få tildelt alle delkontrakterne.

- Med det seneste udbud har vi ønsket at brede det lidt mere ud og understøtte muligheden for at få flere vejdriftsleverandører. Derfor har interesserede entreprenører godt kunnet byde ind på alle fem delkontrakter, men de har denne gang højest haft mulighed for at blive tildelt fire af delkontrakterne, fortæller senior projektleder i Vejdirektoratet, Anja Ernfelt Poulsen.

Øget fokus på biodiversitet og arbejdsmiljø

En anden væsentlig ændring siden det foregående vejdriftsudbud for fire år siden er et øget fokus på biodiversitet og arbejdsmiljø. Disse to emner har derfor fyldt mere i udbudsmaterialet end tidligere.

- Siden det sidste vejdriftsudbud har vi i Vejdirektoratet øget vores fokus på både biodiversitet og arbejdsmiljø endnu mere. Derfor er der i aftalegrundlaget flere nye elementer, der understøtter biodiversiteten, og der er blevet stillet mere klare krav i forhold til at sikre arbejdsmiljøet, siger Anja Ernfelt Poulsen.

Vejdirektoratet har tildelt de fire af delkontrakterne til Terranor, mens delkontrakten for Syddanmark er gået til Forstas.