Vejdirektoratet har gennemført sit hidtil største belysningsprojekt og udskiftet 23.000 gamle lamper med moderne LED-lamper.

Det fremgår af en pressemeddelelse fra Vejdirektoratet, som oplyser, at udskiftningen ikke kun sikrer bedre belysning og lavere energiforbrug, men også reducerer behovet for vedligeholdelse.

Derudover har Vejdirektoratet fjernet belysningen på motorvejsstrækninger, hvor det ikke er nødvendigt at have lys om natten. Samlet set betyder projektet, at energiforbruget til vejbelysning er blevet reduceret med cirka 65 procent, lyder det.

Sparer energi og CO2

Om natten bliver lyset mange steder automatisk reduceret til halvt niveau for at spare energi, da behovet for belysning er mindre i dette tidsrum.

I alt opnår Vejdirektoratet en samlet energibesparelse på 8.800 MWh om året, hvilket svarer til det årlige energiforbrug i cirka 1.950 parcelhuse. Samtidig er CO2-udledningen fra vejbelysningen reduceret med omkring 4.400 ton om året.

- For Vejdirektoratet har formålet med projektet været at reducere energiforbruget og omkostningerne til drift og vedligehold, siger Thomas Lind Hansen, der er ingeniør i Vejdirektoratet, i presse-meddelelsen.

- De markante besparelser, vi nu ser, er resultatet af en målrettet indsats gennem flere år. Det er ikke kun til gavn for os, men for hele samfundet, siger ingeniøren.

I modsætning til de gamle lyskilder indeholder LED-lyskilderne ikke giftige tungmetaller såsom kviksølv.

Tjent hjem på knap seks år

Den samlede investering er cirka 140 millioner kroner, men de lavere driftsomkostninger betyder, at investeringen forventes tjent hjem på knap seks år.

- En af de store fordele ved LED-belysning er, at levetiden er langt højere end for de gamle lyskilder, som skulle udskiftes hvert sjette år. LED-lamperne holder i omkring 20 år, hvilket også betyder mindre vedligehold og lavere udgifter på den lange bane, siger Thomas Lind Hansen.

Se også:

Masser af små og store vejudbud for milliarder lige om hjørnet

Selvom statsvejnettet nu er overgået til LED-belysning, er der enkelte steder, hvor der stadig står gamle master, som skal skiftes. Det gælder blandt andet Fredericiavej i Vejle og Lyngbymotorvejen i Gentofte og Hellerup, gør Vejdirektoratet opmærksom på.

Andel Lumen, Bravida, EDF Danmark, Energi Fyn og Verdo er de entreprenører, der har hjulpet med at udføre opgaven.